托运人瞒报危险品货物货代企业却被层层追责！丨案例研习爱游戏平台

来源：爱游戏ayx日期：2024-08-04 浏览：

　　2022年1月10日，C公司官网发布危险品误报瞒报费用收取通知书，载明，自本通知发布之日起，根据太平船务/承运人的收费标准，对于误报瞒报的危险品货物，我司将对发货人或收货人全球范围内统一征收每自然箱USD30000。本通知中的“误报瞒报”包括但不仅限于错误申报、逾期申报、逾期更改或遗漏申报。

　　2022年11月28日，S公司与F1公司签署《货运代理协议》，约定F1公司为S公司提供货运代理业务；除非S公司另有明确要求，F1公司接受S公司概括委托后，应全程处理相关货运代理事宜，直至相关货运代理事项处理完毕；除非双方明确约定，F1公司不接受S公司危险品或虽没有列入危险品名录但可能造成危险的货物运输委托；S公司不得在所委托出运的普通货物中夹带未经申报的易燃、易爆、有毒物品、危险品、有特殊气味货物和国家禁止进出口/限制进出口的物品，否则，由此产生的费用及损失由S公司承担。

　　2023年3月下旬，S公司委托F1公司订舱运输一批货物，从青岛到阿比让，品名是汽车配件，数量10吨左右，托运人S公司。F1公司接受委托后向F2公司发出委托书，请求F2公司代为办理订舱手续。

　　2023年3月30日，F1公司的员工在微信询问S公司员工，货物里面有电池吗。S公司员工称：“是有20个，因为电池不好报，但是也怕查验，我们就报的其他名字。因为基本上我们都是汽车配件。”

　　2023年3月31日，F1公司的操作员向F2公司发送电子邮件称此票因查验原因，这班航次赶不上了，请等我们通知，是推航次还是退了重新订。

　　2023年5月17日，F2公司的操作员向F1公司的操作员发送电子邮件称，5.23就涉案货物被海关查验判定为危险品。

　　2023年5月18日，F2公司员工F1公司告知其经船公司通知，其委托出运的TAJM30610600提单项下货物经海关查验为危险品，属于瞒报，船公司将收取罚金30000美元。

　　2023年5月18日，经F2公司请求，被告F1公司告知F2公司托运人中文名为S公司。

　　2023年5月29日，青岛海事局向S公司出具《海事违法行为通知书》，载明，2023年3月17日，托运人S公司委托代理向承运人C公司青岛分公司按普通货物订舱，上述货物的托运过程中，S公司作为托运人，未向承运人C公司青岛分公司说明该货物的正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施，拟给予罚款人民币伍万元整的行政处罚。

　　本案中，S公司托运的货物中，装有20块铅酸蓄电池，该货物属8类危险货物，联合国编号2794。依照《海上交通安全法》第63条规定，“托运人托运危险货物，应当将其正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施通知承运人，并按照有关法律、行政法规、规章以及强制性标准和技术规范的要求妥善包装，设置明显的危险品标志和标签。托运人不得在托运的普通货物中夹带危险货物或者将危险货物谎报为普通货物托运。” 涉案货物含有危险品，但托运人S公司没有说明该货物的正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施，C公司青岛分公司作为承运人，可依据海上货物运输合同关系向S公司收爱游戏ayx取罚金。

　　船公司针对危险品货物瞒报收取罚金的性质属于惩罚性违约金，并已通过船公司网站公示的方式对罚金标准公布。因为危险品虚报瞒报运输严重威胁海上货物运输的人员和财产安全，还可能导致海洋生态和环境污染，属于严重违法行为。该船公司收取该项罚金的目的是督促合同相对方诚实严格积极主动地履行合同义务，破除相对方在出口危险货物时的侥幸心理，排除海运危险品错误申报的社会危害性，惩罚违约方有悖诚信的恶意违约行为。本案中，3万美元的危险品错误申报罚金，数额也在合理范围之内。

　　本案的完整订舱流程为“S公司=F1公司=F2公司=F3公司=C公司青岛分公司”。就3万美元的罚金，F2公司、F3公爱游戏ayx司、C公司青岛分公司三者之间已经完成结算，实际遭受损失的一方为货代企业F2公司。在S公司、F1公司、F2公司三者之间的法律关系上，因为F1公司擅自转委托，S公司是委托人，F1公司是受托人，F2公司是次受托人。F2公司与S公司之间不存在货运代理合同关系，故无权要求S公司予以违约赔偿。

　　《中华人民共和国民法典》第930规定，“受托人处理委托事务时，因不可归责于自己的事由受到损失的，可以向委托人请求赔偿损失。”现F2公司在处理F1公司委托的事务中遭受了3万美元的损失，可以请求委托人F1公司赔偿损失。