2月,受春节因素影响,工厂企业停工停产,电厂日耗低位,库存储备充裕,叠加雨雪冰冻天气影响,终端补库拉运需求增量有限,运输市场整体低迷,综合指数低位下探。2月23日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收953.04点, 比上月末下跌5.0%,月平均值为961.66点, 环比下跌7.4%。
2月,适逢春节假期,工业用电出现假日效应,对发电端和电煤消耗随之减弱,用电需求明显放缓。而受恶劣天气影响较大,居民用电需求得到支撑。整体来看,春节期间各项经济活动放缓,用电需求降至低谷,煤炭产运需各环节周转压力相对较小。同时水电出力明显增加,替代部分火电需求。产地方面,2月上、中旬,产地煤炭供应水平明显下降;下旬,随着长假结束,市场活跃度提升,终端用户库存水平高于往年,长协供应充足,终端采购市场煤需求略显冷清。港口调入方面,月初市场煤已进入放假模式,港口铁路调入以长协为主,港口煤炭库存整体维持在中高位水平。运价走势方面,节前,长协采购已基本可以满足因降温引发的电厂新增需求,运输市场货盘稀少,船多货少矛盾依旧,沿海煤炭运价承压下行。各航线运价跌至成本线附近后,下行空间有限,停船现象陆续发生,沿海煤炭运价底部波动。节后受寒潮降温持续,煤炭产区外运受阻影响,市场挺价情绪上升,但下游企业尚未全面复工复产,用煤需求增量有限,加之外贸行情走热,进口煤充分补充,电厂库存维持高位,沿海煤炭运价平稳运行。
2月23日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收913.90点,比上月末下跌6.4%,月平均值为924.77点,环比下跌9.7%。2月29日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线.4元/吨,环比下跌6.2元/吨;华南航线万dwt)航线.3元/吨,环比下跌5.3元/吨。
本月,宏观向好预期有所减弱,市场情绪波动较大。临近春节,钢厂补库陆续结束,厂内原料库存回升,考虑到钢厂盈利状况并未好转,钢厂提产动能不强,铁矿石需求持续低位。节后,受地产政策利好影响,成材表观消费量小有上升,价格有所回稳,钢企爱游戏AYX体育利润修复预期向好,但钢材厂库及社会库存累计增长态势不变,高炉复产节奏偏慢,日均铁水产量持续低位。沿海金属矿石运输市场供需双弱,叠加煤炭运输市场冷清行情的影响,市场运力过剩,运价跌至成本线日,金属矿石货种运价指数报收976.21点,比上月末下跌3.6%,月平均值为982.00点,环比下跌5.1%。
节前,北方多省迎来降雪、气温骤降,利好农户储备玉米,加之全国售粮进度过半,玉米价格有所企稳。同时,终端需求释放,养殖行业盈利情况好转,饲料企业补库刚需释放。节后,在中储粮扩大玉米收购量的消息面带动下,市场看涨情绪升温,加之寒潮降温,北方基层售粮压力缓解,部分深加工企业上调收购价格,玉米价格走势渐强。与此同时,猪肉价格持续下行,饲企补库压力较小,加之玉米价格上行,运输市场发运积极性转弱。综上,2月粮食运输市场节前售粮节奏偏慢,节后需求预期不佳,沿海粮食运价低位下探。2月23日,粮食货种运价指数报收742.78点,比上月末下跌10.5%,月平均值为754.39点,环比下跌15.6%。
2月,国内成品油价格上调落地,购销氛围有所提振,部分业者入市适量备货。不过,交易市场在春节前缺乏新增动力,购销氛围整体谨慎,交投状态持续低迷。节后,受天气影响,北方地区出现大范围路面结冰、道路能见度降低,以及多地高速公路临时交通管制,直接影响了油品的运输和分销,主营及地方炼厂出货均受到阻碍。综合来看,本月受春节假期影响,销售周期较短,主营单位出货压力偏大;加之柴油需求复苏缓慢,市场对后市行情普遍信心不足,入市补货多为刚需小单,购销氛围清淡,成品油运爱游戏AYX体育输价格小幅下跌。2月23日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1487.76点,比上月末下跌1.3%;原油货种运价指数为1619.96点,比上月末下跌0.1%。