在跨境电商时代,以国内的出口企业控货为主的贸易形态,带来碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸,集装箱的拼箱运输被广泛地采用,但拼箱运输不同于整箱运输,它的运输要求有其特殊性,独立性。海运拼箱业务则在两端延伸到仓库,其标准运输范围是从起运港的仓库到目的地的仓库,且需要拆箱,实际接触货物。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国海运拼箱行业发展分析与投资前景预测报告》显示:
全球物流市场需求大涨,中国制造网积极拓展跨境物流这一战略级服务方向,将联合中国远洋物流有限公司等专业物流企业,为中国外贸企业提供全链路跨境物流服务,在后疫情时代抢占市场先机。
集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。2021上半年中国金属集装箱产量为10442.4万立方米,同比增长168.2%。考虑到在两端仓库的操作时间,拼箱业务的运输时间通常比整箱时间要长一周或者更多,但是同时提供更好的灵活性。
服务外贸出口领域的国际物流也正在发生巨大的变化。传统外贸的特点是以国外进口商为主体的下游控货,以海外进口厂商指定的国外货代为核心;而在跨境电商时代,是以国内的出口企业控货为主的贸易形态,由此带来了碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。
中国是世界上第一大集装箱生产国。根据国际物流咨询公司德鲁里(Drewry)发布的数据,全球超过96%的干货集装箱和100%的冷藏集装箱,都由中国工厂生产。
中国集装箱行业协会的统计数据显示,截至2021年12月底,我国主要造箱企业旗下的近40条生产线,生产国际海运标准集装箱(ISO系列)累计超过560万TEU,月产量提升到历史平均水平的2.5倍。新箱成品库存为75万TEU,新箱库存的健康均衡率达到了170%以上,说明供需达到相对平衡。
经过近几十年大力发展港口等基础设施,我国已在全球前20名港口集装箱吞吐量排行中占据10位。
数据显示,我国主要造箱企业旗下的近40条生产线,生产国际海运标准集装箱(ISO系列)累计超过560万TEU,月产量提升到历史平均水平的2.5倍。
预测2022年~2025年,国际海运标准集装箱年产量将在370万TEU至460万TEU之间。
根据中国制造网数据显示,近年来中小出口企业增长迅速,又因跨境物流的特点是碎片的、高频的货物形态,所以,不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱,将会成为跨境电商领域的主流物流方式。
在跨境电商时代,以国内的出口企业控货为主的贸易形态,带来碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。根据中国制造网数据显示,近年来中小出口企业增长迅速,又因跨境物流的特点是碎片的、高频的货物形态,所以,不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱,将会成为跨境电商领域的主流物流方式。国际物流市场的非常态化只是阶段性现象,当疫情告一段落或者结束之后,贸易、物流包括经济的发展仍然会按照市场规律继续前进。
天眼查数据显示,我国目前有27万余家集装箱相关企业;近些年的企业增长数量呈稳定增长趋势,增速维持在20%。而今年更是突破了7万家,同比增长59%。从注册资本上看,40%以上的相关企业注册资本在500万以上。下半年,影响市场走势的关键因素是疫情能否得到有效控制及供应链、产业链是否顺畅,预计中国海运拼箱市场继续保持较好的形势。
海运拼箱行业报告对中国海运拼箱行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了海运拼箱市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
未来,海运拼箱行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析,请点击《2023-2028年中国海运拼箱行业发展分析与投资前景预测报告》。
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