2023年,电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池这“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿元大关。据海关总署测算,我国去年跨境电商进出口总额为2.38万亿元,实现15.6%的增长。在跨境贸易复苏的背后,中小企业也在面临货物批量小、零星出口商品运输物流成本高的难题。如何化零为整,为中小企业减轻跨境物流成本?
3月1日,“助力出海 共赢未来”分享沙龙暨上海上楚供应链管理有限公司“惠拼箱”产品发布会在上海举办。上海上楚正式发布出海供应链产品“惠拼箱”。
上海境港供应链科技有限公司董事长吴海欧表示,出海企业的供应链本土化有了新的进展和趋势,那就是由“集装箱进集装箱出”、“托盘进托盘出”的出入口模式,逐步向“整进零出”的爱游戏平台模式转变,出库直接到达使用者手中,物流要求SKU级别以及产品SN版本的管理。
目前,中国企业出海已迈入全力升级产品力、品牌力的4.0阶段。据海关总署测算,2019-2023年,中国保税仓直接出境货物的五年复合增速从上一阶段的-5.4%增长至8.8%。其中,物流出海方面,国际/港澳台快递业务量同比增长52%,累计完成30.7亿件。
在中国企业出海的高速增长期,中小企业出海物流的效率与成本平衡问题越发突出。
“惠拼箱”将重点打造5条航线,能够覆盖全球重点区域,整合多方资源,帮助散件客户“拼”齐货物量。上海上楚总经理陈龙总认为,不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱,将会成为未来出海领域的主流物流方式之一。
上海境港供应链科技有限公司CEO张万利表示,“2023年以来,我们能够感知到中国企业出海趋势中水温的变化,在‘人才本地化’、‘供应链本地化’的全球布局中,库存前置、库存本土化、整进零出的模式等都将造成企业出海的资金占用问题。”
上海境港在国际供应链领域深耕超20年,运营着海舜核心业务品牌以及上楚、直奔达2大新业务品牌,分别聚焦于新能源电力行业、新能源汽车行业以及国内物流行业。以上海为总部,上海境港已构建起遍及亚洲、欧洲、北美洲、澳洲、南美洲和非洲爱游戏平台的业务布局。“惠拼箱”产品正是以上海境港的一站式国际物流供应链服务为基础,为中国中小企业出海按下助力键。
2023年,中国首次超过日本,成为全球最大汽车出口国,其中,新能源汽车增长迅猛,实现120.3万辆的出口量,同比增长77.6%。
“我国汽车出口量自2021年起快速增长,已经成为全球第一大新能源汽车销售国。”海关总署驻上海特派办原副主任、一级巡视员谢秋慧在活动上表示,同时不可避免的是,涉华电动汽车经贸摩擦明显增多,汽车出口面对着各种各样的合规挑战,因此应加强我国汽车出口的研究和培训工作,明确国际检测标准的制定和认可,并学会更多运用大数据“保驾护航”。
浦东银行上海分行交易银行部跨境金融团队主管胡晓隆表示,金融应助力企业出海,跨境企业有几大需求:搭建海外贸易平台,实现产品全球销售;通过并购方式获取境外核心技术、稀缺资源、市场渠道实现产业协同;在海外布局设立实体生产基地,扩大海外产能。银行会针对企业的需求来定制解决方案。
同时,中国出口信用保险公司上海分公司普惠金融处处长助理钟伟指出,出口信用保险能够发挥风险保障、融资促进、市场开拓、损失补偿和信息服务等功能。
在新能源汽车等中国产品出海的过程中,产业生态各方将适时调整为出海企业保驾护航。返回搜狐,查看更多