众所周知，危险货物道路运输，风险大、危险高，直接威胁着人民群众的生命财产安全，要求国家、行业、运输企业、装备企业等多方齐心合力筑牢安全防线日，由中国物流协会危化品物流分会、福田戴姆勒汽车联合主办，以“协同共进 智造未来”为主题的2023危险货物道路运输安全发展论坛在宁夏银川举行。论坛期间，来自物流行业、交通部门、领域专家多位嘉宾围绕人、车、法规政策等维度，就危险货物运输安全建言献策，为危化品安全运输保驾护航。

　　中国是危险化工用品的生产和使用大国，每年通过道路运输的危险货物总量已超过3亿吨，从事危化品货物运输的企业已超过1万家，运输车辆超过36万辆，这也加剧了运输装备市场竞争升级，但也迫切需要更加规范的“安全体系”保障危险物品的安全、绿色、专业化、科技化发展。

　　对此，中国物流信息中心主任、中国物流与采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航致辞中表示：“由于危险货物的运输标准、包装标准、设备设施标准、容器标准、作业标准、运量标准都不一致，多数危化品都是以散货方式运作，急需向多式联运、一体化服务方向转变。未来，我们继续携手各方，针对危化品物流行业发展存在的主要难点、痛点，安全管控漏洞、装备升级难题以及在途监控的智能化发展进行重点探讨，研发出有效的解决方案，进一步保证运输的安全性、促进行业健康平稳发展！”

　　安全运输，装备先行。提升危化品的运输安全，首先需要高安全的运输装备。论坛上，福田戴姆勒汽车营销公司副总经理、新能源营销公司副总经理王维表示：“作为专注中国卡车司机的欧系重卡，为客户造好车是欧曼重卡持之不渝的使命与初心。因此我们整合包括福田康明斯发动机、采埃孚变速箱等在内的全球顶尖合作伙伴，从产品的研发，动力链的匹配，整车标定，打造国内顶级商用车产品，满足包括危化品运输客户在内的全工况、全场景客户需求，成就客户最佳商业价值。”

　　当前，随着化工行业的发展和危化品产量的上涨，带动危化品物流行业快速发展，市场规模进一步扩大，然而危化品运输风险高，一旦发生事故，很可能造成群死群伤，导致严重的社会影响。北京福田戴姆勒汽车有限公司危化品行业总监陈光表示：“危化品物流已经进入重资产、高成本、低回报、就业人员匮乏的极端时代。欧曼在原有安全之星节油、超长保障等优势基础上整合采埃孚自动挡产品，既降低从业人员劳动强度又能够平衡新生代从业人员作业水平，实现吸引就业的同时进一步保证燃油成本降低。通过核心技术超长保证期实现物流效率大幅提升，助力物流企业收益提升。在助力物流企业降本增效的同时通过核心主被动安全配置，辅助物流企业安全运行，实现大事故变小，小事故变爱游戏平台少，稳定企业健康发展。”

　　随着我国经济的快速发展、中国危化品行业迎来爆发式增长，进一步促进危险品运输行业快速增长，规模逐年扩大，竞争也越显激烈。所以，鉴于“危化运输”的特殊性，建立健康有序的竞争秩序，对于行业与企业的可持续发展才是最有利的。长安大学汽车学院教授、交通部危险货物道路运输专家沈小燕表示：“安全无小事，提升道路运输安全需要行业链条上的每个环节时刻把安全意识牢记，通过提升营运驾驶员综合素质、车辆安全性能，促进运输企业安全管理进一步规范，才能确保道路货运安全，促进社会安全和经济平稳发展。”

　　生命对于我们每个人只有一次，安全是危化品运输的底线，只有不断对危化品运输装备进行创新升级，才能让行业良性、健康的发展，才能符合全社会的利益。作为深耕危化领域多年的“危化运输专家”，欧曼致力于以安全运输为核心，以高效节油为依托，持续践行“以客户为中心”的价值观，秉承技术创新，持续挖掘危险物品运输装备安全性能，让每一位欧曼安全之星用户行车一路平安。同时，欧曼也希望携手行业协会、物流企业等参与者，为危化品运输创建更标准、更完善的运输环境，共同促进中国道路安全，推动中国危化品运输迈上新台阶。

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